في 18 يونيو 2026، أعلنت شركة ديستينوس الهولندية إتمام تصنيع المحرك النفاث التوربيني رقم 1000 من طراز T150 في منشأتها بمدينة هينجيلو الهولندية. رقم يبدو للوهلة الأولى مجرد إحصاء إنتاجي، لكنه في حقيقته يُعلن تحولاً نوعياً في قدرة أوروبا على بناء صواريخ كروز بوتيرة صناعية فعلية، لا بالتقطير المعتاد للنماذج الأولية.
ديستينوس.. من أين جاءت؟
تأسست ديستينوس عام 2021 على يد الفيزيائي الروسي ميخائيل كوكوريتش في سويسرا، قبل أن تنقل مقرها التشغيلي إلى هينجيلو بهولندا. كوكوريتش — الذي أدان الغزو الروسي لأوكرانيا وتخلى عن جنسيته الروسية — بنى الشركة على رهان واحد: أن عجز أوروبا الدفاعي ليس في التصميم بل في الإنتاج. من هذه الفكرة انطلقت ديستينوس لتتمركز حول تصنيع صواريخ كروز وأنظمة الاعتراض وتوربينات الدفع، مع التركيز على الإنتاج الضخم وانخفاض التكلفة لكل وحدة تأثير. لا تعتمد على موردين خارجيين في سلسلة توريدها الحساسة؛ بل صمّمت وأنتجت محركاتها داخلياً منذ البداية.
المنتج الأساسي لها هو عائلة صواريخ روتا (Ruta)، وهي صواريخ كروز دقيقة قادرة على التحليق على ارتفاعات منخفضة واختراق بيئات الحرب الإلكترونية. وقد اختبرت هذه الصواريخ فعلياً في ميدان الحرب الأوكرانية، وهو ما يمنحها صدقية عملياتية لا تمتلكها معظم البرامج الأوروبية المنافسة.
المحرك T150.. قلب الصاروخ
طوّرت ديستينوس محرك T150 من الصفر دون الاستعانة بأي مورد خارجي. يبلغ طوله 530 ملم، وقطره 245 ملم، ووزنه 17.5 كيلوغراماً فقط، مع دفع أقصى يبلغ 150 كيلوغرام قوة (نحو 1500 نيوتن). يعتمد على تصميم شعاعي كلي يوفر ضغطاً عالياً في مساحة محدودة، ويعمل بوقود Jet A-1 أو JP-8 أو الديزل أو البنزين، مما يمنحه مرونة لوجستية في بيئات التشغيل المتنوعة.
يشغّل هذا المحرك حالياً نسختَي روتا B1 وروتا B2، ويدعم قدرتهما على التحليق على ارتفاع منخفض لاختراق الدفاعات الجوية وضرب الأهداف المحصّنة.
المواصفات التقنية
| البند | المعلومات |
|---|---|
| اسم المحرك | T150 |
| النوع | نفاث توربيني (Turbojet) |
| الدفع الأقصى | 150 كغ قوة (1,500 نيوتن) |
| الطول | 530 ملم |
| القطر الخارجي | 245 ملم |
| الوزن | 17.5 كيلوغرام |
| التصميم | شعاعي كلي (All-Radial) |
| الوقود المتوافق | Jet A-1 / JP-8 / ديزل / بنزين |
| الصواريخ التي يشغّلها | روتا B1، روتا B2 |
| موقع الإنتاج | هينجيلو، هولندا |
لماذا هذا الرقم مهم استراتيجياً؟
لعقود طويلة، ظلّ المحرك هو عنق الزجاجة في إنتاج صواريخ كروز الأوروبية. لم تكن المشكلة في التصميم، بل في القدرة على التصنيع المتكرر بأعداد كبيرة وبجودة ثابتة. كانت أوروبا تعتمد جزئياً على موردين أمريكيين أو آسيويين لأنظمة الدفع، ما يعني أن أي قيد على التصدير أو أي ضغط سياسي يُقيّد قدرتها على الإنتاج.
ما أثبتته ديستينوس بإنتاج المحرك رقم 1000 هو أنها تجاوزت مرحلة النموذج الأولي إلى الإنتاج الصناعي المستدام. بعبارة كبير مسؤولي التصنيع سيدني بيرندت: "إنتاج محرك واحد هندسة. أما إنتاج ألف محرك فهو قدرة صناعية."
صواريخ كروز سلاح أحادي الاستخدام بطبيعتها؛ كل عملية إطلاق تستهلك محركاً كاملاً. وهذا يعني أن القدرة القتالية الفعلية لا تقاس بعدد الصواريخ في المخازن، بل بمعدل إنتاج الصواريخ الجديدة. من هذا المنظور، المحرك رقم 1000 إعلان عن أن خط إنتاج ديستينوس بات قادراً على ملاحقة وتيرة الاستهلاك الميداني.
منظومة روتا الكاملة.. من الضربة التشبيعية إلى العمق الاستراتيجي
بنت ديستينوس منظومتها الهجومية على أربعة أنظمة متصاعدة القدرة تغطي مديات مختلفة وأهدافاً متباينة:
روتا B1: النسخة الأولى، في الإنتاج التسلسلي بهولندا، مخصصة للضربات المتوسطة المدى.
روتا B2: تحمل رأساً حربياً زنته 250 كيلوغراماً، مصممة لضرب الأهداف المحصّنة عالية القيمة. تُطلق حصراً من حاويات قياسية. اجتازت اختبارات الطيران في أوكرانيا وتدخل مرحلة التسارع الإنتاجي في 2026.
روتا B3: القفزة النوعية. مدى يتجاوز 2000 كيلومتر، رأس حربي حتى 250 كيلوغراماً، إطلاق من حاويات قياسية على منصات برية وبحرية، جهوزية للإطلاق في دقيقتين فقط. تعمل بمحرك T220 من الجيل التالي قيد التطوير داخلياً. الهدف المُعلَن: التأهيل لمعايير حلف الناتو.
وصاروخ كريلا (Kryla) المتفرع من المنظومة ذاتها: صاروخ اقتصادي برأس حربي 50 كيلوغراماً للضربات التشبيعية الجماعية، يمكن إطلاقه من منصات MLRS الموجودة أصلاً في ترسانات حلف الناتو.
هذه المنظومة الرباعية تحتاج إلى أكثر من مصنع واحد لتبلغ طموحها. هنا يدخل شريك بحجم قارة.
شراكة راينميتال.. تحويل التقنية إلى قوة صناعية
في أبريل 2026، أعلنت ديستينوس وراينميتال الألمانية عن إنشاء مشروع مشترك باسم Rheinmetall Destinus Strike Systems، تمتلك فيه راينميتال 51% وديستينوس 49%، ومقره في أونترلوس بولاية ساكسونيا السفلى.
المعادلة واضحة: ديستينوس تجلب التقنية والمحرك والصاروخ المُختبَر ميدانياً، وراينميتال تجلب الحجم الصناعي وخطوط الإنتاج والرؤوس الحربية ومحركات الإقلاع وشبكة العلاقات مع وزارات الدفاع الأوروبية. معاً يُشكّلان سلسلة إنتاج 100% أوروبية لأول مرة في تاريخ الصواريخ الهجومية بعيدة المدى على القارة.
الهيكل الصناعي الناتج ثلاثي المحاور: هولندا للمحركات والتكامل، وأوكرانيا لتصنيع المكونات الأساسية ورافداً لبيانات الأداء الميداني، وألمانيا للتجميع النهائي والتسليم. نموذج لم تعرفه صناعة الصواريخ الأوروبية من قبل.
المدير التنفيذي لراينميتال أرمين بابيرغر أعلن صراحةً أن الشركة تستهدف تسليم أولى الصواريخ من منشأة أونترلوس قبل نهاية 2026.
الدلالات الاستراتيجية
ما تُمثّله هذه التطورات مجتمعةً أكبر من مجرد شركة ناشئة تُحقق رقماً إنتاجياً. أوروبا كانت تعاني لعقود من معادلة مؤلمة: قدرة تصميم عالية، وقدرة إنتاج منخفضة. الحروب في أوكرانيا والشرق الأوسط أثبتت أن الحروب الحديثة تُقاس بالآلاف من الصواريخ لا بالعشرات.
ديستينوس تُقدّم نموذجاً مختلفاً: صاروخ صُمم من البداية ليُنتج بأعداد كبيرة وبتكلفة منخفضة، لا ليكون سلاحاً نخبوياً نادراً. وقد أكد الرئيس التنفيذي ميخائيل كوكوريتش أن القيد الحقيقي اليوم ليس الطلب، بل الطاقة الإنتاجية.
الطموح المُعلَن لديستينوس وشركائها هو إنتاج آلاف الصواريخ سنوياً، مع مسار للتوسع نحو عشرات الآلاف. إذا تحقق ذلك، سيُغيّر بصورة جوهرية موازين الردع على الجانب الغربي من الحرب في أوكرانيا، ويُقلّص الاعتماد الأوروبي على المخزونات الأمريكية كتوماهوك وJASM.
السؤال الأعمق الذي يطرحه نجاح ديستينوس ليس عن صاروخ بعينه، بل عن عقيدة كاملة: هل يمكن لأوروبا أن تبني قدرة ضرب استراتيجية تعتمد على الكثافة الصناعية لا على الندرة التقنية؟ المحرك رقم 1000 ليس إجابة، لكنه أول دليل جدي على أن الجواب قد يكون: نعم.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
ما الفرق بين محرك T150 ومحرك T220 القادم؟
T150 محرك قائم في الإنتاج الفعلي، دفعه 150 كغ قوة، يشغّل روتا B1 وB2 للمدى المتوسط. T220 أكبر حجماً وأعلى دفعاً، قيد التطوير، مصمم لتشغيل روتا B3 ذات المدى الذي يتجاوز 2000 كيلومتر. المحركان معاً يُشكّلان عائلة دفع تغطي كامل محفظة صواريخ ديستينوس.
لماذا الإطلاق من حاويات قياسية وليس من قاذفات مخصصة؟
الحاوية القياسية تعني أن أي شاحنة، أي سفينة، أي موقع ثابت يمكن أن يُصبح منصة إطلاق في دقيقتين. هذا يُلغي الحاجة إلى بنية تحتية مخصصة ويُصعّب رصد منصات الإطلاق مسبقاً، مما يرفع من عنصر المفاجأة ويُوزّع التهديد جغرافياً بدلاً من تمركزه في مواقع معروفة.
هل تنافس روتا B3 صاروخ توماهوك أو SCALP؟
في المدى نعم؛ روتا B3 بمداها الذي يتجاوز 2000 كم تتقاطع مع توماهوك (1600+ كم) وتتجاوز SCALP/Storm Shadow (550 كم). لكن الفارق الجوهري أن روتا B3 مُصمَّمة للإنتاج الضخم بتكلفة منخفضة، بينما توماهوك وSCALP أسلحة نخبوية عالية التكلفة. المقارنة الأدق هي مع صاروخ كاليبر الروسي من حيث فلسفة الإنتاج الصناعي.
ما دور أوكرانيا في هذا البرنامج؟
أوكرانيا ليست مجرد مستخدم، بل شريك تطوير. روتا B2 خضعت لاختبارات الطيران الفعلية في الأجواء الأوكرانية، وبرنامج Brave1 الأوكراني يدعم التطوير. وستكون أوكرانيا مركزاً لتصنيع مكونات أساسية ضمن الهيكل الصناعي الثلاثي (هولندا – أوكرانيا – ألمانيا). هذا يعطي الصاروخ بيانات ميدانية حقيقية لا تملكها أي منظومة أوروبية منافسة.
هل يمكن لدول عربية أو خليجية الحصول على هذه الصواريخ؟
لا إعلان رسمي بهذا الشأن، لكن الشراكة مع راينميتال التي لديها علاقات واسعة مع دول الخليج تُبقي هذا الاحتمال مفتوحاً على المدى المتوسط. يتوقف الأمر على التأهيل لمعايير الناتو أولاً، ثم التفاوض على قوائم المشترين المعتمدين.
المصادر
- Engine No. 1000: Destinus reaches industrial-scale turbojet production in Europe – PRNewswire
- Rheinmetall Destinus Strike Systems sets out its programme priorities – EDR Magazine
- Destinus Accelerates RUTA Block 3 Development Program with Rheinmetall – Destinus.com
- Rheinmetall and Destinus form joint venture for missile systems – Rheinmetall.com